บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) (บีทีเอส กรุ๊ป) เป็นบริษัทเอกชนที่ดำเนินธุรกิจใน 3 แพลตฟอร์ม ได้แก่
- MOVE – ผู้ให้บริการการคมนาคมแบบ door-to-door อย่างสมบูรณ์
- MIX – ผู้ให้บริการการตลาดแบบ O2O โซลูชั่นส์และพื้นที่ซื้อขายข้อมูล
- MATCH – การร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อเพิ่มมูลค่าทางธุรกิจ
- ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีทองระยะทางรวม 72 กม. และได้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง, สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา, โครงการทางหลวงระหว่างเมือง (M6 และ M81)
- O2O โซลูชั่นส์ครอบคลุมสื่อโฆษณา บริการชำระเงิน การจัดจำหน่าย
- พันธมิตรทางธุรกิจในหลากหลายอุตสาหกรรม Kerry, Jaymart, NINE
| ณ วันที่ 31/03/65 | BTS | TRANS | SET |
|---|---|---|---|
| P/E (เท่า) | 25.79 | 378.84 | 19.63 |
| P/BV (เท่า) | 1.95 | 3.38 | 1.73 |
| Dividend yield (%) | 3.37 | 1.21 | 2.62 |
| 31/03/65 | 31/03/64 | 31/03/63 | |
|---|---|---|---|
| Market Cap (ลบ.) | 121,113.20 | 127,004.92 | 119,704.09 |
| ราคา (บาท/หุ้น) | 9.20 | 9.65 | 9.10 |
| P/E (เท่า) | 25.79 | 19.77 | 22.77 |
| P/BV (เท่า) | 1.95 | 2.19 | 2.10 |
| 2565 | 2564 | 2563 | 2562 |
|---|
| รายได้ | 31,194.50 | 42,379.10 | 38,680.65 | 48,618.31 |
| ค่าใช้จ่าย | 22,748.40 | 30,918.92 | 32,725.78 | 43,358.04 |
| กำไร (ขาดทุน) สุทธิ | 3,825.58 | 4,576.27 | 8,161.75 | 2,872.95 |
| สินทรัพย์ | 255,866.57 | 212,062.43 | 173,100.48 | 144,314.85 |
| หนี้สิน | 169,739.04 | 136,025.07 | 105,854.89 | 92,164.46 |
| ส่วนผู้ถือหุ้น | 62,062.84 | 60,161.68 | 54,923.01 | 38,746.62 |
| กิจกรรมดำเนินงาน | -15,447.82 | -19,712.41 | -14,107.09 | -15,503.12 |
| กิจกรรมลงทุน | -11,971.31 | -6,350.07 | -14,459.47 | -17,596.14 |
| กิจกรรมจัดหาเงิน | 34,370.26 | 26,685.79 | 27,551.32 | 27,756.64 |
| กำไรต่อหุ้น (บาท) | 0.29 | 0.35 | 0.65 | 0.24 |
| อัตรากำไรขั้นต้น (%) | 23.55 | 21.77 | 16.49 | 12.46 |
| อัตรากำไรสุทธิ (%) | 12.44 | 12.65 | 22.80 | 7.33 |
| D/E Ratio (เท่า) | 1.97 | 1.79 | 1.57 | 1.77 |
| ROE (%) | 6.26 | 7.95 | 17.43 | 7.24 |
| ROA (%) | 3.55 | 5.09 | 7.28 | 4.86 |
ผลประกอบการประจำปี 2564/65 โดยมี รายได้รวม จำนวน 31,195 ล้านบาท ลดลง 26.2% YoY มาจากการลดลงของ i) รายได้งานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง ii) รายได้จากการให้บริการติดตั้งงานระบบและการจัดหารถไฟฟ้าขบวนใหม่สำหรับโครงการส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ iii) กำไรจากการขายที่ดิน ทั้งนี้ Recurring EBITDA จำนวน 8,116 ล้านบาท ลดลง 7.8% YoY กำไรสุทธิ จำนวน 3,826 ล้านบาท ลดลง 16.4% YoY สาเหตุหลักมาจากกำไรสุทธิหลังหักภาษีจากรายการที่เกิดขึ้นเป็นประจำ (หลังหักส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย) ที่ลดลง รวมทั้งการลดลงของกำไรจากการขายที่ดิน
- การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองมีความคืบหน้า 90% และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มสายได้ในปี 2566
- โครงการพัฒนาสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างได้ในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2565
- โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Intercity Motorways) M6 M81 เริ่มก่อสร้างและติดตั้งระบบต่างๆ เมื่อต้นปี 2565 ที่ผ่านมา
- วีจีไอ เข้าลงทุน 51.0% ในบริษัท แฟนสลิ้งค์ คอมมูนิเคชั่น จำกัด (Fanslink) ผู้ให้บริการด้านอี-คอมเมิร์ซในรูปแบบ Omni-Channel
- ยู ซิตี้ ลงทุน 75.0% ใน A LIFE, 24.9% ใน Singer และ 9.9% ใน Jaymart โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นผู้ให้บริการทางการเงินและการลงทุนของกลุ่มบีทีเอส
บีทีเอส กรุ๊ป ตั้งเป้าเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นส์ ภายใต้แนวคิดการแบ่งปันการเข้าถึงแพลตฟอร์มของหน่วยธุรกิจ MATCH ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้วยการแบ่งปันการเข้าถึงในเครือข่าย MOVE (การเข้าถึงผู้โดยสาร) และเครือข่าย MIX (การเข้าถึงกลุ่มผู้เป้าหมายที่กว้างและตรงจุด) แก่พันธมิตรทางธุรกิจ
เครือข่าย MOVE เป็นแนวคิดที่เราบุกเบิกในด้านการเดินทาง เรามุ่งมั่นในการให้บริการการเดินทางรูปแบบ door-to-door solutions เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการ
เครือข่าย MIX ของเราได้ก้าวไปไกลอีกขั้น นอกเหนือจากการเป็นเพียงผู้นำในการให้บริการสื่อโฆษณานอกบ้าน สู่การเป็นผู้ให้บริการ O2O โซลูชั่นส์แบบครบวงจรที่ครอบคลุมธุรกิจสื่อโฆษณา ธุรกิจบริการชำระเงินและธุรกิจการจัดจำหน่าย รวมถึงการผสมผสานการใช้ฐานข้อมูลที่ชาญฉลาด (smart DATA) เพื่อเพิ่มประสิทธิของข้อมูลในเชิงลึกและเพื่อความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ
ความยั่งยืนเป็นรากฐานของความสำเร็จของเรา โดยเราจะขยายผลกระทบเชิงบวกให้กับผู้มีส่วนได้เสียผ่านการดำเนินงานต่างๆ
- ธุรกิจ MOVE ซึ่งมีส่วนขับเคลื่อนประเทศสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนในการดำเนินงาน
- ศึกษาโครงการไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ และขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าเพื่อขอรับรองคาร์บอนเครดิตจากการหลีกเลี่ยงการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์
- ร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐเพื่อพัฒนากลไกการหลีกเลี่ยงการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ของภาคการขนส่ง
- เพิ่มการยอมรับความหลากหลายและการสร้างความครอบคลุมทางสังคมเพื่อสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อชุมชนและพนักงาน
การบริหารจัดการความเสี่ยงของบริษัท เป็นไปตามมาตรฐานของ COSO โดยมีคณะกรรมการบริหารความเสี่ยง ทำหน้าที่กำกับดูแลการบริหารความเสี่ยงให้เกิดประสิทธิผลสูงสุด กระบวนการบริหารความเสี่ยงประกอบไปด้วยการกำกับดูแล และวัฒนธรรม การกำหนดวัตถุประสงค์ ระบุและประเมินความเสี่ยง กำหนดวิธีการตอบสนองความเสี่ยง และรายงานความเสี่ยง
บริษัทฯ วิเคราะห์ปัจจัยความเสี่ยง โดยแบ่งเป็นความเสี่ยงด้านกลยุทธ์ ด้านการปฏิบัติการ ด้านการเงิน ด้านการปฏิบัติตามกฎหมาย ด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และ การกำกับดูแลกิจการ
- ได้รับการคัดเลือกเป็นอันดับ 1 ใน ดัชนีความยั่งยืนดาวโจนส์ (Dow Jones Sustainability Index) ในหมวดอุตสาหกรรมคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ติดต่อกันเป็นปีที่ 2
- อยู่ในรายชื่อหุ้นยั่งยืน หรือ Thailand Sustainability Investment List (THSI) ปี 2564 บริษัทฯ ได้รับการคัดเลือกเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน
- เป็นบริษัทที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิเป็นศูนย์ หรือ Carbon Neutral แห่งแรกและแห่งเดียวในโลก
- สมาคมส่งเสริมสถาบันกรรมการบริษัทไทย ประเมินว่าบริษัทฯมีการกำกับดูแลกิจการในเกณฑ์ “ดีเลิศ” หรือ 5 ดาว ต่อเนื่องเป็นปีที่ 10
- ระดับ “B” ใน ดัชนีชี้วัดความยั่งยืน CDP ด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ปี 2564
- รางวัล The Asset ESG Corporate Awards 2021 ระดับ “Platinum” ติดต่อกันเป็นปีที่ 3
- สมาชิกในดัชนี FTSE4Good Index Series ติดต่อกันเป็นปีที่ 5
- เป็น 1 ใน 6 บริษัทไทยในด้านการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศประจำปี 2565 และเป็นบริษัทในอุตสาหกรรมคมนาคมขนส่งของไทยเพียงรายเดียวที่ได้รับการคัดเลือกจาก 200 บริษัท ในเอเชียแปซิฟิก โดย Financial Times ฉบับ Inaugural