ประกอบธุรกิจหลักโดยการรับสัมปทานในการบริหารจัดการและให้บริการระบบทางพิเศษและระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า รวมถึงการพัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวเนื่องกับระบบทางพิเศษและรถไฟฟ้า ซึ่งประกอบไปด้วย
- ธุรกิจทางพิเศษ ได้แก่ ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษประจิมรัถยา และทางพิเศษอุดรรัถยา
- ธุรกิจระบบราง ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เเละโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (อยู่ระหว่างก่อสร้าง)
- ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ ตามที่ระบุไว้ในสัญญาสัมปทานที่เกี่ยวข้อง
| 6M68 | 6M67 | 2567 | 2566 |
|---|
| รายได้ | 8,662.74 | 8,725.86 | 17,765.85 | 17,138.72 |
| ค่าใช้จ่าย | 5,263.01 | 5,282.52 | 10,757.75 | 10,552.12 |
| กำไร (ขาดทุน) สุทธิ | 1,864.11 | 1,850.31 | 3,768.01 | 3,478.65 |
| สินทรัพย์ | 142,341.66 | 113,850.08 | 132,772.63 | 112,495.87 |
| หนี้สิน | 107,603.20 | 77,399.24 | 96,212.34 | 74,831.55 |
| ส่วนผู้ถือหุ้น | 34,736.69 | 36,449.15 | 36,558.55 | 37,662.64 |
| กิจกรรมดำเนินงาน | -3,377.58 | 3,899.26 | -4,294.26 | 6,352.98 |
| กิจกรรมลงทุน | -4,532.28 | -107.33 | -7,074.47 | -517.52 |
| กิจกรรมจัดหาเงิน | 7,681.41 | -3,187.15 | 11,794.83 | -6,377.20 |
| กำไรต่อหุ้น (บาท) | 0.12 | 0.12 | 0.25 | 0.23 |
| อัตรากำไรขั้นต้น (%) | 43.78 | 43.48 | 44.15 | 43.14 |
| อัตรากำไรสุทธิ (%) | 21.60 | 21.35 | 21.34 | 20.48 |
| D/E Ratio (เท่า) | 2.56 | 2.04 | 2.27 | 1.88 |
| ROE (%) | 10.62 | 10.20 | 10.15 | 9.29 |
| ROA (%) | 3.25 | 3.39 | 3.33 | 3.21 |
ขยายธุรกิจโดยการขยายเส้นทางและโครงข่ายการให้บริการทั้งในระบบทางพิเศษและระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งจะส่งผลให้บริษัทสามารถเป็นผู้ดำเนินการให้บริการขนส่งมวลชนและการคมนาคมชั้นนำทั้งในประเทศและภูมิภาค อีกทั้งสามารถต่อยอดขยายธุรกิจเพิ่มเติมไปยังธุรกิจอื่นที่มีอัตราการเติบโตและอัตราผลตอบแทนที่ดีได้ เช่น โครงการสาธารณูปโภคพื้นฐานอื่น ๆ การพัฒนาเชิงพาณิชย์ หรือการพัฒนาอสังหา-ริมทรัพย์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ
บริษัทมีการกำหนดเป้าหมายในการให้ความสำคัญด้านความยั่งยืนใน 3 มิติ ทั้งด้านสิ่งแวดล้อม ด้านสังคม และด้านบรรษัทภิบาลและเศรษฐกิจ ดังนี้
- มุ่งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิ-อากาศ
- มุ่งรักษาคุณภาพและความปลอดภัยในการให้บริการ รวมถึงสร้างความสัมพันธ์ที่ดีต่อผู้มีส่วนได้เสีย
- มุ่งเน้นการบริหารความเสี่ยงและการบริหารจัดการระบบเทคโนโลยีสารสนเทศให้มีความปลอดภัย
- ได้รับรายได้ค่าผ่านทางจากการให้บริการทางพิเศษซึ่งครอบคลุมพื้นที่ภายในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมทั้งทางพิเศษเฉลิมมหานคร หรือ ทางด่วนขั้นที่ 1 รวมเป็นระยะทาง 114.3 กม.
- ได้รับรายได้ค่าโดยสารจากการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นโครงข่ายวงกลม (Circle Line) สายเดียวในกรุงเทพมหานครที่เชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ
- ได้รับรายได้ค่ารับจ้างจากการให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วง ซึ่งทำให้บริษัทไม่ได้รับความเสี่ยงจากปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง
- ได้รับเงินปันผลอย่างสมํ่าเสมอจากการลงทุนใน TTW (ผู้ผลิตน้ำประปาภาคเอกชนรายใหญ่ที่สุดของประเทศ) และ CKP (Holding Company ที่ถือหุ้นในธุรกิจผลิตและจำหน่ายไฟฟ้า)
- ในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัท จำนวน 993 ล้านบาท ลดลง 1% YoY
- รายได้จากการให้บริการ 3,997 ล้านบาท ลดลง 1% YoY โดยแบ่งเป็นรายได้จากธุรกิจทางพิเศษ 2,084 ล้านบาท ธุรกิจระบบราง 1,623 ล้านบาท และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ 290 ล้านบาท
- รายได้รวมของบริษัทเมื่อรวมรายได้อื่น ๆ 4,371 ล้านบาท
- ต้นทุนการให้บริการลดลง 0.1% YoY ค่าใช้จ่ายในการขายเเละบริหารเพิ่มขึ้น 3% YoY จากค่าใช้จ่ายในการประชาสัมพันธ์
- ต้นทุนทางการเงินลดลง 5% YoY จากการบริหารจัดการต้นทุนทางการเงินที่มีประสิทธิภาพ โดยปัจจุบันบริษัทมีหนี้สินที่มีอัตราดอกเบี้ยคงที่ 67% และอัตราดอกเบี้ยลอยตัว 33%
การจ่ายเงินปันผลประจำปี
จากผลประกอบการของปี 2567 แก่ผู้ถือหุ้นในอัตรา 0.15 บาทต่อหุ้น รวมเป็นเงิน 2,247 ล้านบาท โดยบริษัทได้จ่ายเงินปันผลแล้วเมื่อ 2 พ.ค. 68
ได้รับรางวัล Best Sustainability Bond - Transport ปี 2025
จากความสำเร็จในการออกหุ้นกู้เพื่อความยั่งยืนครั้งที่ 1/2567
วงเงิน 5,000 ล้านบาท
ติดทำเนียบหุ้น ESG100 ประจำปี 2568 อย่างต่อเนื่อง
จากสถาบันไทยพัฒน์ จากการเป็นบริษัทที่มีการดำเนินงานโดดเด่นด้าน
สิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล
บริษัทตระหนักถึงความสำคัญของการบริหารความเสี่ยงจากการดำเนินธุรกิจภายใต้การเปลี่ยนแปลงของปัจจัยภายในและภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อผลการดำเนินงานของบริษัท ซึ่งบริษัทมีการกำหนดแผนบริหารความเสี่ยงประจำปี โดยจัดทำคู่มือการบริหารความเสี่ยงเพื่อเป็นแนวทางในการดำเนินงาน ติดตามผล และทบทวนความเสี่ยง เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์แวดล้อมทั้งภายในและภายนอก รวมถึงมีการจัดทำแผนสำรองฉุกเฉินในกรณีต่างๆ เพื่อให้สามารถเข้าดำเนินการแก้ไขปัญหาได้ทันที
โดยได้เปิดเผยนโยบายการบริหารความเสี่ยงไว้บนเว็บไซต์ของบริษัท www.bemplc.co.th
- ได้รับคัดเลือกให้อยู่ในรายชื่อหุ้นยั่งยืน ESG Ratings ประจำปี 2567 หรือชื่อเดิม Thailand Sustainability Investment (THSI) ต่อเนื่องเป็นปีที่ 8 พร้อมกับได้รับการจัดอันดับที่ระดับ AAA
- ได้รับคัดเลือกจากสถาบันไทยพัฒน์ให้เป็นหนึ่งในบริษัทกลุ่มหลักทรัพย์ ESG100 ประจำปี 2568 กลุ่มธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง
- ได้รับคะแนนประเมินการกำกับดูแลกิจการในระดับ 5 ดาว หรือ ดีเลิศ (Excellent CG Scoring) อย่างต่อเนื่อง จากการสำรวจการกำกับดูแลกิจการบริษัทจดทะเบียน ประจำปี 2567
- ได้รับโล่ประกาศเกียรติคุณองค์กรผู้นำด้านการจัดการก๊าซเรือนกระจก (CALO) ระดับดีเด่น สาขาบริการ ประจำปี 2567 ด้านการตรวจวัดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขององค์กรในระดับทอง และด้านการชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกด้วยคาร์บอนเครดิตในระดับเงิน
- ได้รับรางวัล Thailand’s Top Corporate Brands Hall of Fame 2024 หมวดธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ จากการเป็นองค์กรที่มีมูลค่าแบรนด์องค์กรสูงสุดของประเทศไทยต่อเนื่องเป็นปีที่ 5
- ได้รับรางวัล Outstanding IR กลุ่มอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและเดินทาง จากสมาคมนักวิเคราะห์การลงทุน IAA Awards for Listed Companies 2024
| ณ วันที่ 30/06/68 | BEM | TRANS | SET |
|---|---|---|---|
| P/E (เท่า) | 18.88 | 14.86 | 14.76 |
| P/BV (เท่า) | 1.97 | 1.49 | 1.03 |
| Dividend yield (%) | 3.14 | 3.45 | 4.39 |
| 30/06/68 | 30/12/67 | 28/12/66 | |
|---|---|---|---|
| Market Cap (ลบ.) | 73,062.30 | 108,523.50 | 121,515.75 |
| ราคา (บาท/หุ้น) | 4.78 | 7.10 | 7.95 |
| P/E (เท่า) | 18.88 | 28.16 | 37.70 |
| P/BV (เท่า) | 1.97 | 2.91 | 3.31 |
